Le bois est un matériaux formidable, Bellême Bois a décider de circuler sur les routes de France avec une voiture qui a comme carburant, du bois.
Le système utilisé est le gazogène.
Le gazogène est un procédé permettant de faire tourner n'importe quel moteur avec du bois ou un combustible solide contenant du carbone.
Il est basé sur une précombustion incomplete du combustible aboutissant à un gaz riche en CO pouvant etre brulé dans un moteur à explosion.
L'avantage principal est de pouvoir utiliser un combustible, solide, plus facilement disponible que les carburants classiques ( c'est d'ailleurs pour cela qu'il a été inventé en période de pénurie en hydrocarbures ) et surtout renouvelable.
Le principal inconvénient provient de son rendement global assez faible et inférieur à 15% ( un moteur diesel a un rendement jusqu'à 35% ) sur les unités de gazéifications modernes ( on ne parle plus de gazogène mais de gazéification, du bois par exemple ). Un si faible rendement abouti à une consommation d'un camion alimenté par un gazogène consommait d'environ 100 kg de bois au 100 km. De même les unités de gazéification sont rarement rentables sans l'utilisation d'un déchet de bois ( résidus de scieries et de menuiseries, chutes, sciures, écorces...)
Le contrôle du procéssus de gazeification est également assez complexe et nécessite des investissements assez lourds.
Notre gazogènel est monté sur une voiture récente une Peugeot 504.
Ce véhicule qui a une carte grise indiquant comme carburant : GG (comme gazogène), a déjà malheureusement été victime d'un procès verbal pour excés de vitesse (plus de 90 km/h, sur une route plate).
Au niveau consommation, avec un plein, 60 kg de bois, nous faisons environ 300 km.
Bellême Bois, des idèes, des solutions à base de bois.